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      <title>自動車オークション相場情報 必見サイト！</title>
      <link>http://www.info-carry.co.jp/navi/</link>
      <description>http://www.info-carry.co.jp/</description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2006</copyright>
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         <title>ドイツ車　ベンツSシリーズ</title>
         <description><![CDATA[世界中でトップ・オブ・VIPカーの名をほしいままにするメルセデス・ベンツSクラス。<br />
オーバー5mのロング&amp;ショートボディには、V8およびV12のパワーユニットを搭載。<br />
その排気量は5L、6L、7L、7.2Lと怒濤のバリエーションを誇る。<br />
わがままな顧客の要望に応えるため、世界で1台のみというスペシャルオーダーも多数存在。]]></description>
         <link>http://www.info-carry.co.jp/germany/benz/benzs/0001.html</link>
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         <category>Sシリーズ</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 18:08:11 +0900</pubDate>
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         <title>トヨタ　カローラスパシオ</title>
         <description><![CDATA[7人乗りのクルマとして最も小さい部類に入る<strong>スパシオ</strong>。<br />
同時期の<strong>カローラ</strong>をベースに4ドアスタイルのマルチ・パーパス・ビークル(多目的車)に仕立て上げた。<br />
初代は6人乗り、2001年にデビューした2代目は7人乗れるというパッケージを実現した。


]]></description>
         <link>http://www.info-carry.co.jp/japan/toyota/corollaspacio/0001.html</link>
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         <category>カローラスパシオ</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 18:04:54 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>トヨタ　MR２</title>
         <description><![CDATA[日本の市販車でで初めてミッドシップレイアウトを採用した2人乗りのスポーツカー。4mを切るコンパクトなサイズ、キビキビとした足回り、いかにも走りそうなスタイリングなどで話題を集めた。<br />
マイナーチェンジでは、スーパーチャージャーを採用してパワーアップ。足回りの性能も向上し、スポーツカーとしての名声を上げる。MRはミッドシップランナバウトのイニシャル。海外ではそのまま読んで、ミスター2と言われる。マイナーチェンジ後のモデルには開放感が嬉しい。]]></description>
         <link>http://www.info-carry.co.jp/japan/toyota/mr2/0001.html</link>
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         <category>MR2</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 18:03:57 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>スバル　レガシー</title>
         <description><![CDATA[スバル　レガシィ　（レガシー）　LEGACY<br />
富士重工業株式会社　SUBARUが発売する車。<br />
レガシィ、レガシィB４、レガシィワゴンの３種類に大きくわけられ、現在は４代目。 <br />
特徴はやはり、スバル伝統の水平対向エンジンが搭載されている点である。

]]></description>
         <link>http://www.info-carry.co.jp/japan/subaru/legacy/0001.html</link>
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         <category>レガシー</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 18:02:54 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>フランス車　シトロエンXM</title>
         <description>シトロエンのフラッグシップモデル、XM。ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用した。
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         <link>http://www.info-carry.co.jp/france/citroen/citroenxm/0001.html</link>
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         <category>XM</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 18:01:49 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>トヨタ　クラウンマジェスタ</title>
         <description><![CDATA[LLサイズの豪華サルーン。9代目<strong>クラウン</strong>登場時に初めて設定された“<strong>クラウン</strong>の上”シリーズが<strong>マジェスタ</strong>だ。より大きく、豪華にをモットーに<strong>クラウン</strong>シリーズとは全く別のメカニズムを取り入れ、エンジンも4Lとするなど、<strong>クラウン</strong>のロイヤルシリーズを頂点としたパーソナルユース市場の拡大を狙ったモデルだ。]]></description>
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         <category>クラウンマジェスタ</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 17:51:39 +0900</pubDate>
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         <title>ミツビシ　デボネア</title>
         <description><![CDATA[<strong>三菱</strong>系企業の役員御用達社用車ともいうべき存在の<strong>デボネア</strong>。ほぼVIP専用のモデルだけあって、後席の居住性や乗り心地がすこぶる良好なのが特徴だ。5m弱の堂々たる体躯に、比較的低めのフロントノーズ、ゴボッとそり立った大きなキャビンと、クラシカルではあるが独特の雰囲気をもつ。]]></description>
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         <category>デボネア</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 16:21:28 +0900</pubDate>
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         <title>トヨタ　セルシオ</title>
         <description><![CDATA[世界を変えた一台と言っても過言ではない世界的規模の名声を得た<strong>セルシオ</strong>(<strong>レクサスブランド</strong>)。世界最高水準の高級車としての地位も揺るぎないものにした。
圧倒的な静粛性能、スムーズかつパワフルなV8ユニット、空力性能にも優れたダイナミックなスタイル、最高級のVIPカーだ。]]></description>
         <link>http://www.info-carry.co.jp/japan/toyota/celsior/0001.html</link>
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         <category>セルシオ</category>
         <pubDate>Wed, 19 Jul 2006 15:29:18 +0900</pubDate>
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